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RETROCARGADORAS

NUEVA SERIE D, COMODIDAD Y PRODUCTIVIDAD.

Las nuevas retrocargadoras de la Serie D de New Holland representan un enorme paso adelante en términos de comodidad del operador y productividad, a la vez que cumplen la norma de emisiones Fase V sin concesiones. El nuevo diseño de la cabina, que incorpora un 10% más de volumen, nuevas ventanas traseras, una notable mejora de la holgura al girar el asiento para usar el brazo trasero y una capacidad de almacenamiento optimizada en la cabina. Todas estas mejoras garantizan una gran experiencia y una mayor productividad del operador. También aumenta la rentabilidad, gracias a varias funciones nuevas del motor estándar. Como son el modo ECO, los modos de ralentí automático y desconexión automática. Asimismo, se ha mejorado el mantenimiento, colocando todos los puntos de servicio en un lado del motor. El nuevo motor F5 incorpora una mayor cilindrada de 3,6 l y emplea un sistema de tratamiento libre de mantenimiento para cumplir la norma de emisiones Fase V, todo ello manteniendo el mismo ahorro de combustible y el bajo consumo de urea de la generación anterior.

RETROCARGADORAS

BIENVENIDO A BORDO.

La nueva cabina de la Serie D, líder en su clase, le ofrece más: más espacio, más capacidad de almacenamiento, más superficie acristalada y más comodidad, por no mencionar toda una serie de nuevas características. La cabina es ahora más ancha, para que pueda girar el asiento con mayor facilidad, al pasar de trabajar con la pala frontal a usar el brazo trasero. Las nuevas ventanas traseras permiten una mejor visibilidad y menos obstrucciones, mientras que la remodelación de la consola derecha, mejora la ergonomía y la disposición de los mandos independientemente de la dirección en la que trabaje. La capacidad de almacenamiento ha aumentado de manera considerable, con la incorporación de dos compartimentos con cerradura, dos soportes para botellas, cuatro bandejas abiertas y una nevera ventilada. La comodidad del operador aumenta, gracias a los dos puertos USB para cargar dispositivos, la radio Bluetooth y el soporte para teléfono móvil, mientras que la sonoridad en el interior de la cabina se ha reducido 3 dBA. El revestimiento del suelo de serie es de gran adherencia e impide que el operador resbale si accede al habitáculo con calzado embarrado. Potente conjunto de iluminación de hasta diez faros LED opcionales que suministra un auténtico patrón de luz de 360 grados, gracias a las unidades laterales montadas sobre el techo. Se incluyen grandes parasoles retráctiles, posavasos, guantera y asiento neumático de lujo y, además, el tubo de escape del motor se encuentra en el lateral derecho de la cabina, para despejar la vista del brazo de la pala frontal.
RETROCARGADORAS
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POWERSHIFT™ O POWERSHUTTLE, USTED DECIDE

New Holland suministra las retrocargadoras de la Serie C con sistema de doble tracción (se puede conmutar a simple tracción mediante un interruptor), transmisión Powershuttle con inversor o transmisión PowerShift™ con sistemas de control avanzados. Todos los modelos PowerShift™ incorporan ahora un cómodo interruptor F-N-R en la palanca multifunción de la pala frontal. El modelo B115 D con dirección a las cuatro ruedas lleva neumáticos de tamaño idéntico delante y detrás y permite seleccionar los modos de dirección en las ruedas delanteras, a las cuatro ruedas y tipo “cangrejo”.

LAS CIFRAS HABLAN POR SI SOLAS

Con una retrocargadora de New Holland nunca se compromete el rendimiento. Dependiendo del modelo, la pala frontal puede equiparse con una cuchara delantera de 1,0 m3 o 1,15 m³ de capacidad y levantar cargas de entre 3380 y 3553 kg a alturas de hasta 3498 mm. El brazo trasero ofrece una profundidad de excavación de hasta 4665 mm, que puede llegar a los 5880 mm con la opción de balancín extensible. La fuerza de arranque de la cuchara alcanza 5970 daN, mientras que la del balancín llega a 3225 daN (2390 daN con el balancín extensible).
RETROCARGADORAS
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UN SISTEMA HIDRÁULICO PARA CUBRIR CUALQUIER NECESIDAD

Para adaptarse exactamente a las demandas del usuario final, las retrocargadoras de New Holland se ofrecen con varios diseños de bomba hidráulica. Además, hay disponible un circuito hidráulico auxiliar para accionar los implementos, incluidos martillos hidráulicos y ahoyadoras.

POTENCIA Y AHORRO

Con potencias comprendidas entre los 98 y 111 CV (según modelo), el nuevo motor F5 de cuatro cilindros y 3,6 litros de FPT Industrial de las retrocargadoras es el mismo que el de los tractores T5 de New Holland. Conformes con la rigurosa normativa Fase V en materia de emisiones, los motores tienen un avanzado sistema de control del acelerador, gracias al cual, el operador puede ajustar la respuesta lenta o rápida del motor al movimiento del propio acelerador. Los modelos de la nueva Serie D también incorporan tres nuevos modos de ahorro de combustible para aumentar la economía, ahorrar combustible y reducir el desgaste en la máquina.
RETROCARGADORAS
RETROCARGADORAS

INVIERTA TIEMPO EN AHORRAR DINERO

Una de las claves para que una máquina rinda y dure es su mantenimiento rutinario. New Holland ha diseñado la retrocargadora para que se tarde un tiempo mínimo en las comprobaciones periódicas. Los intervalos de servicio también se han establecido en 500 y 1000 horas y el acceso a los filtros principales - combustible, motor, transmisión e hidráulico - es fácil. Todo el mantenimiento del motor se realiza ahora en un solo lado para mayor comodidad. La extensa red de concesionarios de New Holland le aporta tranquilidad para prestarle asistencia completa.

B100D

Par máximo ISO TR14396 a 1400 rpm (Nm)
453
Transmisión
Powershuttle/PowerShift™
RETROCARGADORAS

B115D

Par máximo ISO TR14396 a 1400 rpm (Nm)
460
Transmisión
PowerShift™
RETROCARGADORAS

B110D

Par máximo ISO TR14396 a 1400 rpm (Nm)
460
Transmisión
Powershuttle/PowerShift™
RETROCARGADORAS

Engine

B100DB115DB110D
Motor New Holland*
FPT Industrial F5
FPT Industrial F5
FPT Industrial F5
N.º de cilindros / válvulas
4 / 4
4 / 4
4 / 4
Cilindrada (cm³)
3600
3600
3600
Aspiración
Turbo
Turbo
Turbo
Inyección
Common Rail
Common Rail
Common Rail
Sistema de tratamiento de gases Compact HI-eSCR ECOBlue™
Estándar
Estándar
Estándar
Conforme con la normativa
Fase V
Fase V
Fase V
Potencia nominal ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)
72/98
82/111
82/111
Régimen nominal (rpm)
2200
2200
2200
Par máximo ISO TR14396 a 1400 rpm (Nm)
453
460
460
Capacidad del depósito de combustible (l)
131
131
131

Sistema eléctrico

Alternador de 12 voltios (amperios)
120
120
120
Capacidad de la batería (CCA / Ah)
Simple: 95 Ah, 900 A o doble: 60 Ah, 600 A (cada una)
Simple: 95 Ah, 900 A o doble: 60 Ah, 600 A (cada una)
Simple: 95 Ah, 900 A o doble: 60 Ah, 600 A (cada una)

Transmisión Powershuttle (40 km/h)

Transmisión Powershuttle (40 km/h)
Estándar
–
Estándar
Tipo (Adel. x Atrás)
Mecánica 4x4
–
Mecánica 4x4
Velocidad máxima de avance / retroceso (km/h)
39 / 47
–
39 / 47

Transmisión PowerShift™ (40 km/h)

Transmisión PowerShift™ (40 km/h)
Opcional
Estándar
Opcional
Tipo (Adel. x Atrás)
Electrónica 4x3
Electrónica 4x3
Electrónica 4x3
Velocidad máxima de avance / retroceso (km/h)
40 / 26
42 / 29
40 / 26

Ejes

Eje delantero
Diferencial abierto
Diferencial abierto / Patinaje limitado
Diferencial abierto
Oscilación del eje delantero Powershuttle (°)
+/- 8
–
+/- 8
Oscilación del eje delantero PowerShift (°)
+/- 11
+/- 11
+/- 11
Eje trasero
Bloqueo 100 %
Diferencial abierto / Patinaje limitado
Bloqueo 100 %

Radio de giro (con dirección única en ruedas delanteras, doble tracción conectada, sin frenos)

Neumático exterior (2WS / 4WS) (mm)
4800 / –
8180 / 4810
4800 / –
Borde de la cuchara (2WS / 4WS) (mm)
6100 / –
8880 / 5520
6100 / –

Sistema hidráulico

Tipo (con Powershuttle)
Detección de carga con centro cerrado con bomba doble de engranajes
Detección de carga con centro cerrado con bomba doble de engranajes
Detección de carga con centro cerrado con bomba doble de engranajes
Caudal a 2200 rpm (con Powershuttle) (l/min)
156
156
156
Presión (con Powershuttle) (bares)
205
205
205
Tipo (con PowerShift)
Detección de carga con centro cerrado con bomba doble de cilindrada variable
Detección de carga con centro cerrado con bomba doble de cilindrada variable
Detección de carga con centro cerrado con bomba doble de cilindrada variable
Caudal a 2200 rpm (con PowerShift) (l/min)
De 6 a 165
De 6 a 165
De 6 a 165
Presión (con PowerShift) (bares)
205
205
205

Frenos

Tipo
De potencia
De potencia
De potencia
Número de discos de freno / superficie (cm3)
4 x 309
6 x 182
4 x 309

Cabina

Cabina con FOPS - nivel 2
Estándar
Estándar
Estándar
Faros de trabajo: 10 halógenos / 10 LED
Estándar/Opcional
Estándar/ Opcional
Estándar/Opcional
Asiento con suspensión mecánica
Estándar
Estándar
Estándar
Asiento de lujo con suspensión neumática
Opcional
Opcional
Opcional
Aire acondicionado
Opcional
Opcional
Opcional
Sonoridad - Interna / Externa (dBA)
74 / 101
74 / 102
74 / 102
Nivel de vibración - miembros superiores / abdomen (m/s2)
2,5 / 0,5
2,5 / 0,5
2,5 / 0,5

Neumáticos

Diámetro de neumáticos delanteros (pulgadas)
18 / 20
28
18 / 20
Diámetro de neumáticos traseros (pulgadas)
28 / 30
28
28 / 30

Peso en orden de trabajo

Con brazo recto y cuchara 6 en 1 (kg)
9230
–
9230
Con brazo porta-herramientas y cuchara 6 en 1 (kg)
9360
9800
9360
New Holland
Serrat
Movicam
RAVEN
Virkar